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Il prezzo originale era: 4.900,00 €.Il prezzo attuale è: 4.100,00 €.

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Consegna prevista:mer, 13 nov. - ven, 15 nov.
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Brand:

Transporter cingolato con 400 kg di portata!

Motocarriola cingolata compatta e veloce, Dumper 406 è adatto a trasportare ogni tipo di materiale nei più diversi settori di utilizzo, in agricoltura, zootecnica, industria e giardinaggio.
La trazione totalmente meccanica permette di sfruttare a pieno la potenza del motore, i cingoli in gomma con maglie in acciaio e le performanti motorizzazioni disponibili, sono la base per garantire la portata utile del cassone di ben 400 kg!
Il cassone con piano e sponde in acciaio, ha un ampio pianale ed è fornito di ganci per fissare il carico. Il piano di carico è espandibile; le sponde possono essere bloccate in posizione orizzontale così da aumentare la superficie di carico.
Il cassone dispone di ribaltamento anteriore manuale di serie ed è assistito da molle a gas per ridurre la forza necessaria durante lo scarico.
Dumper 406 è compatto con baricentro basso. Queste caratteristiche assicurano un facile avanzamento in totale sicurezza specialmente in pendenza.

 

Il profilo dei cingoli permette la trazione in tutte le condizioni di terreno. Offrono la giusta stabilità e sicurezza in terreni con poca portanza, friabili e con forti pendenze.
Non esiste un terreno troppo difficile per Dumper 406!

Il cambio è meccanico ad ingranaggi a bagno d’olio, 3 marce avanti e 3 retromarce e permette una velocità di 3,5 km/h.
I comandi a leve di Dumper 406 sono ergonomici ed intuitivi.
Le leve sono studiate per ridurre al minimo la forza necessaria all’azionamento. Il risultato sono dei comandi pratici e facili da utilizzare.Il sistema di sterzo di Dumper 406 ideato da Grillo permette di modulare gradatamente la sterzata agendo sulle leve. Dumper 406 può eseguire sterzate strettissime con un cingolo bloccato, e sterzate con raggio modulato, anche molto ampio: è facile!
Nella prima fase del movimento di una delle due leve di sterzo, al cingolo viene tolta la trazione. Continuando il movimento, si andrà progressivamente a frenare il cingolo stesso tramite il freno a tamburo. Questo è il segreto dell’estrema manovrabilità di Dumper 406!
I cingoli di Dumper 406 sono supportati da rulli in acciaio montati su boccole e con ingrassatori, accorgimenti indispensabili per poter garantire una grande affidabilità e durata nel tempo.

 

L’inclinazione anteriore del cingolo favorisce il superamento di gradini e di ostacoli di ogni genere.

Dumper 406 è sicuro! É possibile fermare Dumper 406 in qualsiasi momento semplicemente lasciando la leva di avanzamento. Il freno automatico di Dumper 406 entrerà immediatamente in funzione garantendo un arresto immediato anche in condizioni di massima portata e pendenze fino al 48%!
Tre le motorizzazioni a benzina disponibili, il Subaru EX17, il Kohler-Lombardini 3000 e l’Honda GX200. Tutti e tre i motori adottano soluzioni moderne che ne garantiscono l’affidabilità e rendono l’avviamento manuale con autoavvolgente affidabile e facile da utilizzare.
Basse emissioni, consumi ridotti e alte prestazioni.
La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l’applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°C conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza.

 

Tutte le macchine sono montate minuziosamente e collaudate scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale è a motore in moto e con una zavorra per simulare il carico! Una ulteriore e finale garanzia per un prodotto di alta qualità.

Dumper 406, come tutti i prodotti Grillo, è progettato e costruito per durare e mantenere il suo valore per moltissimi anni.
I prodotti Grillo sono distribuiti ed assistiti in maniera capillare dalla rete di rivenditori specializzati Grillo. I ricambi sono disponibili anche dopo tantissimi anni.

Motore Honda GX200 OHV
Avviamento manuale ad autoavvolgente
Alimentazione benzina
Cilindrata 196 cc, 1 Cilindro
Potenza 5.5 HP (4.1 kW)
Raffreddato ad aria
Filtro aria a bagno d’olio
Capacità serbatoio carburante 3,6 L mot. Kohler 3000;
Trasmissione Ad ingranaggi a bagno d’olio
Trazione Con cingoli in gomma con maglie interne in acciaio
Cambio 3 marce avanti + 3 retromarce
Frizione A tensione di cinghia
Appoggio a terra cingolo 700 mm
Cassone di carico Provvisto di sponde apribili e ribaltamento in avanti assistito da molle a gas
Dimensioni interne cassone 100 x 65 x 20 (H 33 cm con sovrasponda)
Altezza totale cassone di carico 435 mm
Portata 400 kg
Velocità 1° Marcia 1,0 km/h, 2° Marcia 2,0 km/h, 3° Marcia 3,5 km/h, 1° Retromarcia 1,0 km/h, 2° Retromarcia 2,0 km/h, 3° Retromarcia 3,5 km/h
Sterzo Tramite frizioni in bagno d’olio combinate con freni
Dispositivi di sicurezza Freno di stazionamento automatico
Lunghezza 1610 mm
Larghezza 780 mm
Altezza 1100 mm
Ingombro esterno cingoli 650 mm
Peso Con motore Kohler 3000 241 kg – Con motore Honda GX200 242 kg

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